On a pu extraire la vis dans le vilebrequin, cependant on c'est aperçu que le taraudage du vilebrequin était abîmé, c'est sans doute pour cela que la vis avait cassé, j'ai donc commandé une paire de taraud 14x150 pas à gauche ce qui nous a permis de refaire correctement le filetage et de serrer la vis récupérer sur l'ancien moteur.
A ce jour, le moteur tourne correctement, les vitesses passent à l’arrêt moteur éteint, le débrayage semble fonctionner comme à l'origine avec une pression normale sur la pédale sauf qu'il est impossible d’enclencher une vitesse moteur en marche.
Il faudra sans doute ressortir le moteur à nouveau ...
Je pense que pour le rallye de régularité de Novembre c'est mal parti.
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