Ce Dimanche matin Xavier est venu pour terminer le montage du nouveau moteur : l'accouplement des cardans, le montage du changement de vitesse et d'embrayage, l'électricité, le circuit de refroidissement, la direction assistée. Il restait à serrer la vis du vilebrequin quand elle a cassé.
Dans l’après-midi j'ai rempli tous les fluides : huile moteur, direction assistée, compresseur, circuit d'eau. Quelques fuites due à des oublis de serrage.
Il reste à mettre l'huile de boite et à extraire la vis dans le vilebrequin après réalisation d'une rondelle de centrage pour le perçage de la vis cassée, dans l'espoir que tout se passe bien comme la dernière fois ou cette vis avait cassé au démontage sur une erreur du sens de desserrage.
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