samedi 31 décembre 2016

Tableau de BORD

Un nouveau tableau de bord avec l'utilisation d'un tablette 7" sous Android
Nous allons voir pour connecter un capteur de vélo sur cette tablette avec une interface et une application spécifique d'acquisition de données. Il va falloir que je me remette à la programmation.

lundi 26 décembre 2016

Je vous souhaite à tous un JOYEUX NOEL 2016 et une BONNE ANNÉE 2017.
En 2016 j'ai participé à 3 rallyes de régularités avec la BETA. Pour 2017 ce sera quelques montées historiques et rallyes de régularités.Du coté des travaux en attente : terminer la boite et son différentiel autobloquant QUAIFE et préparer un moteur supplémentaire en vu du remplacement du moteur/boite d'origine.

dimanche 6 novembre 2016

RONDE de la TREVARESSE 5 & 6 Novembre

Un nouveau rallye historique de régularité qui se termine parfaitement bien. Après le PROVENCE sur MER ou nous avions fait 17 sur 32 arrivés pour notre premier rallye, notre second rallye de la RONDE de la TREVARESSE c'est terminé sur une dixième place sur 41 participants avec 2 quatrièmes et 1 cinquième place sur 3 ZR sur 10, malheureusement une fausse erreur de parcours de notre part nous a coûté une cinquantaine de points, qui sans cela nous aurai sans doute permis de grappillé 2 ou 3 places : le classement.
Merci à Sébastien pour son excellant copilotage, pas évidant de rivaliser contre les ordinateurs de bord BLUNIK avec seulement 2 compteurs de vélo et une application cadenceur.
Le prochain rendez vous sera après l'hiver, pendant cette pose je vais voir pour préparer un nouveau moteur avec la nouvelle boite et son différentiel Quaife.
Des photos ici



samedi 22 octobre 2016

Préparation pour le rallye du 5 & 6 Novembre

La biellette de boite de vitesse est sécurisée.
Le thermocontact de Fiat Ritmo Abarth est installé après une modification de la connectique et fonctionne parfaitement.
Réalisation d'un support pour la montre chronomètre.
Installation des filets de rangement.
La BETA est fin prête pour le prochain rallye le 5 & 6 Novembre : ronde de la Trevaresse

mardi 18 octobre 2016

BIELLETTE de CHANGEMENT de VITESSE

La nouvelle biellette faite avec une tige filetée inox de 6 et 2 rotules à 90° est clipsée, reste à monter les 2 sécuritées mais pour cela il me faudra mettre la BETA sur un pont.
La suite : remplacer le thermocontact et le porte fusible du ventilateur qui est cassé et installer 2 filets porte-documents dans les portes ainsi qu'une montre chrono au tableau de bord.


dimanche 16 octobre 2016

PROVENCE sur MER 15 &16 Octobre

De retour du rallye PROVENCE sur MER organisé par PHOCEA PRODUCTION , on c'est bien amusé, on fini 17 sur 32 arrivés pour notre premier rallye historique de régularité
Dés la première ZR (zone de régularité) de la première journée : erreur de parcours, le compteur de distance était mal étalonné, du coup il a fallu cravacher pour redoubler 2 autos et reprendre la moyenne imposée, ensuite lors d'un départ de ZR j'ai laissé un moment la voiture au ralenti, le ventilateur ne c'est pas enclenché : zone rouge, l'eau qui boue, on part comme ça avec le ventilateur forcé et au bout d'un kilomètre tout était redevenu normal. 
Pour la première journée qui comptait 2 étapes je n'avais pas compris qu'il fallait réguler sur toute la ZR et non pas uniquement une moyenne générale à l'arrivée, car les balises de prise de moyenne sont réparties à plusieurs endroits de la ZR. 
Le lendemain on décide de s'appliquer à réguler sur toute la ZR, mais rebelote erreur de parcours sur la première ZR et obligé de rattraper le temps perdu avec en plus le kilométrage qui ne correspond plus à rien vu l'aller retour effectué. 
Troisième ZR de la journée la biellette du changement de vitesse se déboîte impossible de changer de vitesse, on effectuera les 3 autres ZR plus les parcours de liaison en troisième, l’embrayage patine un peu à chaque intersection mais on rentre à Bouc bel Air sans encombre et avec une place de grignoté au passage par rapport à la première journée.
Bilan positif dans l'ensemble faudra rapidement changer la biellette très difficilement accessible sous la voiture, changer la sonde d’enclenchement du ventilateur et acheter une horloge à la seconde pour les départ de ZR.
Avec l'aide d'un camion porte voiture qui a soulevé la BETA je suis passé dessous, j'ai remis la biellette pour rentrer aux Camoins mais elle a 
lâché à nouveau avant les Termes.
Il va y avoir du boulot pour préparer le prochain rallye les 5 & 6 Novembre.
Le classement bientôt ici ainsi que les photos ici

mardi 11 octobre 2016

RALLYE de RÉGULARITÉ 15&16 Octobre (suite)

Un petit essais de la BETA dans la route des Termes pour vérifier si tout va bien avant le rallye du 15 & 16 Octobre. L'auto marche très fort, rien à signaler. Les niveaux d'huile moteur, boite, compresseur, ainsi que les liquides de refroidissement et de freinage sont faits, l'éclairage est vérifié, la pression des pneumatiques et roue de secours aussi, reste à préparer une boite à outil et ce sera complet.

mercredi 5 octobre 2016

Pneus SEMI SLICK

4 pneus NANKANG NS-2R 185/60R14 semi slick soft (120) montés sur les jantes STIL AUTO 6" x 14" pour les montées historiques de la BETA

lundi 12 septembre 2016

Jantes STIL AUTO

Préparation de 4 jantes STIL AUTO en 6" x 14" sur lesquelles seront montés des pneus semi-slick pour les montées historiques sans doute des Nankan NS2R en 185/60/14 gomme tendre, en remplacement des jantes CROMODORA en 5.5" x 14" réservées aux rallyes historiques de régularités.
Les jantes en apprêt.
La couleur OR déposée

lundi 5 septembre 2016

RALLYE de RÉGULARITÉ 15&16 Octobre

Je suis inscrit à mon premier rallye de régularité, ce sera le 15 & 16 Octobre, il s'agit du Provence sur Mer organisé par Phocéa Productions, Sébastien sera pour l’occasion mon copilote.
Je règle mon problème d'embrayage sur la 707 et je reprend ensuite le montage du différentiel dans la boite de la BETA.

vendredi 1 juillet 2016

BOITE de VITESSE (suite)

Le différentiel est prêt a être installé dans la boite, l'engrenage du compteur a été usiné pour être correctement positionné par rapport à la prise du compteur, les roulements neufs sont en place.
Il reste à faire un montage à blanc pour calculer la prêt contrainte, modifier les couvercles gauche et droite ainsi que les nouvelles tulipes (males) en remplacement des tulipes d'origine.
 

vendredi 15 avril 2016

BOITE de VITESSE (suite)

La boite est remontée et testée à la main avec synchros et joints neufs, les roulements et pignons étaient en parfait état. Cependant ce fut pas sans mal, avec tous ces petits ressorts, billes et autres pions qui ont qu'une envie c'est de se faire la malle. Reste maintenant à installer le différentiel Quaife d'Alfa en remplacement de celui d'origine.
Ensuite ce sera la préparation d'un moteur de VX pour avoir un ensemble complet révisé prêt à l'emploi pour un montage dans l'auto cet hiver.


jeudi 14 avril 2016

RESSORTS de combinés filetés (suite)

Combinés filetés montés et testés et c'est vraiment mieux pour une conduite sur route dégradées.
La géométrie est correct, rien a bougé après démontage & remontage des suspensions.

samedi 26 mars 2016

RESSORTS de combinés filetés

Suite à la Nuit Provençale j'ai constaté que sur routes bosselées la suspension de la BETA était vraiment trop ferme. J'ai contacté BC Racing mais il n'avait pas de ressort à ma convenance et ce d'autant plus que leurs ressorts d'origines ont un diamètre intérieur de 62 mm au lieu du classique 2"5 (65 mm). J'ai donc commandé chez FAULKNER 2 ressorts en 2"5 x 10"5 en 140lb pour l'arrière (au lieu des 3kg) et 2 ressorts en 2"5 x 9" en 300lb pour l'avant (au lieu des 6kg) 
Xavier a réalisé de nouvelles entretoises pour centrer les ressorts sur les combinés filetés.
prochainement un essais routier et une vérification de la géométrie est à prévoir.

mardi 15 mars 2016

BOITE de VITESSE (suite)

Pas de chance les synchros de 1,2,3,4 pour ma boite de Lancia BETA que j'avais repéré sur internet sont vendus et je n'en ai pas trouvé d'autre. Si vous avez un bon tuyau pour des synchros neufs référence Fiat, Lancia 82310110, n'hésitez pas à me contacter.

J'ai trouvé et commandé les synchros chez LANCIARICAMBI

Tableau de BORD

Le nouveau tableau de bord est installé :
A gauche 2 compteurs de vélo pour le CUMUL dont 1 en secours
Au milieu un smartphone avec plusieurs applications dont en particulier un TPS
A droite 2 compteurs de vélo pour les PARTIELS dont 1 en secours
Reste à mettre quelques stickers pour le mode d'emploi des différents boutons.

lundi 14 mars 2016

BOITE de VITESSE

Travaux en cours :
Nouvelle installation des compteurs de vélo, application Rallye sur téléphone, GPS ...
J'ai reçu mes ressorts plus souples pour l'arrière mais ils ne correspondent pas exactement à ceux d'origine, il va falloir réaliser 4 nouvelles entretoises pour centrer le ressort sur le corps de l'amortisseur, par contre pour l'avant il n'y aura pas de problème car ce sont ceux du constructeur (il n'avait rien pour l'arrière).
Avec l'aide de Christian mon collègue mécanicien, on a ouvert une boite de vitesse que j'avais en réserve. Elle est en parfait état, pas d'usure, mais par précaution je vais changer les 4 synchro de 1, 2, 3 et 4.
Des photos dés que possible.

dimanche 6 mars 2016

NUIT PROVENÇALE (suite)

Voila c'est fait mon premier rallye fléché.
Tout d'abord je dois remercier Michel pour l'organisation sans faille de cette NUIT PROVENÇALE.
Grace à mon copilote très expérimenté Christian, que je remercie aussi, nous n'avons eu aucun problème de navigation, les compteurs de vélos on remplis parfaitement leurs fonctions. La BETA c'est parfaitement comportée, un relais de phare a du être changé mais je pense que cela est du au montage de 2 phares supplémentaires sur le même relais, heureusement que les longues portées ont pu palier au problème. Cependant pour ce genre de rallye empruntant de petites routes bosselées, la BETA est un peu trop raide au niveau suspension, parfaite sur route lisse type course de cote mais manque de souplesse sur route dégradée. J'envisage donc de monter les ressorts arrières plus souples à l'avant et d'acheter une nouvelle paire pour l'arrière en rapport avec les nouveaux avants.
D'autres photos ici

vendredi 4 mars 2016

NUIT PROVENCALE

Ce soir je participe à la NUIT PROVENCALE organisée par PHOCEA PRODUCTIONS.
Rendez vous à partir de 14H. à La Bouilladisse pour un départ vers 17H.
Le calendrier de PHOCEA PRODUCTIONS :

mardi 23 février 2016

VOLANT tulipé

Suite au montage de l'arceau j'ai été obligé de modifier ma position de conduite pour ne pas taper dans la nouvelle mousse de protection, j'ai donc du remplacer mon volant d'origine par un volant tulipé pour une meilleure position des bras (j'aurai pu mettre une entretoise sur celui d'origine).
Avec Christian mon copilote pour la Nuit Provençale nous avons effectué un étalonnage des compteurs de vélo sur un circuit routier dont il avait les distances précises sur son road-book. Lors de ce réglage je me suis aperçu que 2 des 3 compteurs de vélo n'étaient pas assez précis et étaient de plus limité à 99 km/h. Il va falloir songer à les remplacer.




samedi 20 février 2016

ARCEAU 6 points (suite)

L'arceau est remonté, heureusement le système de sangle qui m'a permis de pouvoir rapprocher les pieds de l'arceau pour le refixer au plancher.
Les sièges, les harnais, et l'extincteur sont réinstallés.
Prochaine étape étalonner les compteurs de vélo pour la Nuit Provençale du 5 et 6 Mars.





jeudi 18 février 2016

ARCEAU 6 points (suite)

Je suis pas très bon en peinture, beaucoup de coulures et une couleur guère uniforme, malgré tout le métal est protégé par une couche de galva en bombe et une couche de couleur. Les supports soudés à la caisse ont subi le même traitement mais en noir.
Reste à mastiquer la découpe faite dans le tableau de bord et je pourrai ensuite tout remonter.