dimanche 31 août 2014

CIRCUIT de FREINAGE (suite)

Après avoir démonté tout le circuit de freinage arrière et retiré l'ensemble de l’échappement, j'ai pu terminer l’arrière droit et le répartiteur de freinage. la suite ce sera l'arrière gauche, puis la liaison répartiteur / maître-cylindre.

samedi 30 août 2014

CIRCUIT de FREINAGE (suite)

Le circuit avant est terminé, pas sans mal, malgré un gabarit en fil de fer le passage de gauche à droite dans la baie moteur pleine avec un tuyau de plus de 1,5 mètres n'a pas était évidant de même pour le cintrage et le sertissage sur place coté roue, non plus.


mercredi 27 août 2014

CIRCUIT de FREINAGE (suite)

Petite avancée, j'ai démonté les 2 durites avants droites d'origines, pas sans mal sans pont élévateur.
La suite, confection de la durite droite avec passage par la baie moteur, puis ce sera le tour du circuit arrière avec passage dans l'habitacle pour monter un répartiteur de freinage réglable.

lundi 25 août 2014

CIRCUIT de FREINAGE (suite)

J'ai repris les travaux par la réalisation de ma première durite de cuivre du frein avant gauche avec 2 sertissage différent un simple coté maître-cylindre et un double coté étrier. J'ai un peu galéré mais ce devrai être bon une fois bien serré.