lundi 24 décembre 2018
jeudi 20 décembre 2018
Poulie du COMPRESSEUR
J'espère que le moteur tiendra encore 2 années de montées historiques et rallyes de régularité car l'autre moteur remis à neuf sera installé dans la Fiat X1/9, la future remplaçante de la BETA.
Concernant le moteur j'ai ajouté un additif dans l'huile pour limiter sa consommation, j'ai aussi changé l'alternateur qui procure une bien meilleure charge et en ce qui concerne le compresseur le problème venait de la poulie de 21 dents sur laquelle la courroie n'engrainait pas correctement les dents étant quelques dixièmes trop hautes, j'ai donc remis la poulie d'origine de 22 dents.
Je suis toujours en attente de la CGC de la Fiat X1/9 pour attaquer sa transformation.
Concernant le moteur j'ai ajouté un additif dans l'huile pour limiter sa consommation, j'ai aussi changé l'alternateur qui procure une bien meilleure charge et en ce qui concerne le compresseur le problème venait de la poulie de 21 dents sur laquelle la courroie n'engrainait pas correctement les dents étant quelques dixièmes trop hautes, j'ai donc remis la poulie d'origine de 22 dents.
Je suis toujours en attente de la CGC de la Fiat X1/9 pour attaquer sa transformation.
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