mercredi 29 novembre 2017

Préparation moteur BETA VOLUMEX (suite)

Quelques avancées en attendant les pièces nécessaires au remontage : joint de culasse renforcé, coussinets trimétal, segments, vis de culasse, AAC d'admission de 2000 ie ainsi que les pièces à réaliser par Xavier : volant moteur allégé, poulie de compresseur, entretoise pour carburateur Weber 40 DCOE ...



dimanche 12 novembre 2017

Préparation moteur BETA VOLUMEX

Ce Dimanche j'ai ouvert le moteur de ma BETA Volumex qui avait été remplacé ressemant pour cause de fumée importante.
Apparemment  rien de bien grave sans doute un joint de culasse du coté du cylindre 4, peut être un passage par la remontée d'huile aux AAC ou bien la fumée n'était pas noire et donc un passage d'eau pourtant je n'avais pas de consommation d'eau. 
Je vais donc commander une pochette de joints, les segments, les coussinets de bielles et de paliers, les vis de culasse, les joints de queue de soupapes ensuite petit mise au poids et allègement des bielles et pistons, rectification de la culasse et rodage de soupapes et ce sera bon pour le remontage avec un embrayage renforcé et un volant moteur allégé. 


mardi 7 novembre 2017

Ronde de la TREVARESSE 4&5 Novembre 2017 (photos)







Problèmes ELECTRIQUES

Les problèmes électriques sont solutionnés par :
- la suppression du coupe circuit sans doute du à un problème de longueur de fil ou le coupe circuit neuf défectueux
- le changement du commodo et les veilleuses fonctionnent à nouveau
- la reprise de la masse au niveau des feux arrières de brouillard qui a réglé ce détail
Je recherche un commodo de BETA 1984 avec en particulier la partie feu (veilleuse, code, phare) en parfait état.

dimanche 5 novembre 2017

Ronde de la TREVARESSE 4&5 Novembre 2017

La ronde de la TREVARESSE est terminée, l'année dernière on finissait 10 ème avec 180 points de pénalité et comme instrument un cadenceur et un compteur de vélo, cette année j'ai réalisé un Tripmaster plus performant mais entre une liaison Bluetooth récalcitrante et de gros problèmes électriques sur la BETA le résultat n'est pas à la hauteur de l'attente : 13 ème avec 214 points. 
Les points positifs :
- le nouveau moteur de la BETA marche bien mais il semblerai qu'il ne soit pas encore bien libéré.
- quand le Tripmaster fonctionne c'est parfait pour preuve la 7 ème place de la ZR 6 avec 1.5 de pénalité seulement.
- une très belle 5 ème place pour la ZR 4 qui était une spéciale organisateur, puisque sans instrument mais avec une table et un chrono.
Les points négatifs :
- un problème électrique apparu dés le début du rallye m'a contraint à rouler à l’économie d'électricité et donc une étape de nuit avec seulement des codes très faiblards, plus de veilleuse ni de phare, les clignotants à éviter, des essuies-glace quasi inexistant très gênant sous la pluie.
- une connexion Bluetooth qui ne s’enclenche pas et nous oblige à réguler au jugé dans la ZR 9 et 89.7 de pénalités
- une erreur de saisie de moyenne dans la ZR 2 et  88.4 de pénalités
La suite c'est trouver la fuite de courant sur le circuit électrique de la BETA et revoir le principe de la connexion entre le boitier d'acquisition Arduino et la tablette, peut être un projet tout Arduino dans le style Chronopist
Le résultat final de la Ronde de la TREVARESSE : Blunik
Les premières photos :