Décoration (suite)

La décoration est terminée, j'ai réalisé et installé les contre-portes, les phares additionnels sont protégés. Reste à poncer et peindre le dessus du tableau de bord avec le PLASTIDIP.
Ensuite ce sera : montage de la poulie 21 dents sur le compresseur et réglage du carburateur.

Décoration (suite)

La chaleur sur Marseille est trop importante pour pouvoir continuer les finitions.
Quelques logos supplémentaires.
J'ai recouvert d'un tissus de verre et de résine polyester le tableau de bord pour masquer les fentes ensuite il faudra poncer légèrement  la surface et  passer une couche de PLASTIDIP noir, j'ai aussi connecté les 2 paires de phares additionnels, la pompe à essence, le ventilateur sur des interrupteurs métalliques et installé une prise allume-cigare et 2 prise USB 12 volts sur le tableau de bord.

PHARES ADDITIONNELS d'époque

Les longues portés et antibrouillards d'époques sont installés, reste à les connecter aux interrupteurs du tableau de bord.
J'ai repris les fentes du tableau de bord avec de la résine époxy et de la toile de fibre de verre fine, ensuite je passerai une peinture PLASTI DIP pour finir au mieux.

Décoration ALITALIA

La BETA est maintenant décorée aux couleurs d'ALITALIA, quelques autres logos seront rajoutés : AGIP, Magneti Marelli, Champion, Pirelli.
Il reste à installer les longues portées et les antibrouillard, résiner le tableau de bord fendu, réaliser les contre-portes et fabriquer les cales pieds conducteur et passager.
Ensuite un dernier réglage de la carburation et ce sera parfait.

BARRE ANTIRAPPROCHEMENT Avant & arrière (suite)

Suite à la visite de Xavier qui m'a soudé les 2 barres antirapprochement, j'ai terminé le montage.
Avec des combinés filetés un peu raides il était indispensable de monter ces barres pour éviter la déformation de la caisse.

BAGUES de changement de vitesse (suite)

Les 2 autres bagues de changement de vitesse sont montées, quelques difficultés sur la plus accessible heureusement, car le diametre d'encastrement devait être plus étroit sans doute, la rotule est un peu serrée, le changement de vitesse n'a plus aucun jeu et même un peu raide, mais je pense que cela va se faire.

Il me reste quelques séries de bagues à vendre. 

La suite ce sera : décoration, barre antirapprochement avant et arrière, reprendre le réglage du carburateur.

ELARGISSEUR de VOIE avant

Suite à l'élargissement de 2x16 mm de le voie arrière Xavier a refait 2 élargisseurs de voie pour l'avant de la BETA compatible avec les disques ventilés de DELTA et les roues de BETA.
Prochainement changement des 2 bagues restantes de changement de vitesse suite à la rupture d'une deuxième bague.
(à gauche montage initial à +10 mm, à droite le nouvel élargisseur à +17 mm)