FREINS AVANTS (suite)

L'étrier avant droit est monté, il a fallu reprendre l'entretoise pour le support du gros étrier, car elle touchée au cardan.

FREINS AVANTS

Xavier a terminé les entretoises fusée avant/disque/jante.
Montage à blanc des disques ventilés de 260 mm avec les jantes en 14 pouces.
La suite ce sera le montage définitif avec les étriers de frein.

Train ARRIERE (suite)

Ce Samedi j'ai reçu le kit pour les étriers arrières en provenance de : Midwest Bayless
Pas de mécanique pour le moment car j'ai un problème de dos.

Train ARRIERE (suite)

Les disques arrières microbillés sont remontés ainsi que les plaquettes neuves.
Les plaquettes neuves ont dues être reprise car elle frottaient sur le moyeu du disque.
Montage d'une entretoise de 5 mm. pour élargir légèrement la voie arrière compte tenu que la voie avant sera elle aussi élargie de 5 mm. supplémentaire.
La jante montée en pneumatique 185 / 55 / 14.

Train AVANT

Après le train arrière, c'est au tour du train avant de bénéficier de ressorts courts. C'est fait pour le droit. Reste à faire le gauche et monter les nouveaux disques et étriers.

Train ARRIERE

Les 2 ressorts courts sont installés, reste à monter les disques après microbillage, changer les plaquettes et les joints anti-poussières des étriers arrières.
La suite ce sera le montage des ressorts courts avants et les nouveaux étriers de 406 une fois les entretoises réalisées par Xavier.

REPRISE du PROJET

Voilà déjà un mois de préretraite et je peux enfin reprend le projet en parallèle de la 707.

Ce Mardi j'ai mis la BETA sur cales et j'ai changé 1 ressort arrière par un kit court.

La suite ce sera montage du deuxième ressort, réfection des étriers arrières et plaquettes neuves.

Je souhaitais changer les durites arrières par des durites aviation mais je ne suis pas parvenu à desserrer l'ancienne durite.