CULASSE

Après un surfaçage de la culasse, il a fallu faire une rectification des sièges qui étaient corrodés et un nouveau rodage de soupapes.
Un peu de peinture pour le bloc moteur et les couvercles d'AAC.
La vérification du jeu aux soupapes m'a permis de commander les pastilles nécessaires chez Storic Italia.
La suite c'est montage définitif de la culasse et ensuite ce sera la pompe à huile et le carter moteur.