RESSORTS de combinés filetés

Suite à la Nuit Provençale j'ai constaté que sur routes bosselées la suspension de la BETA était vraiment trop ferme. J'ai contacté BC Racing mais il n'avait pas de ressort à ma convenance et ce d'autant plus que leurs ressorts d'origines ont un diamètre intérieur de 62 mm au lieu du classique 2"5 (65 mm). J'ai donc commandé chez FAULKNER 2 ressorts en 2"5 x 10"5 en 140lb pour l'arrière (au lieu des 3kg) et 2 ressorts en 2"5 x 9" en 300lb pour l'avant (au lieu des 6kg) 
Xavier a réalisé de nouvelles entretoises pour centrer les ressorts sur les combinés filetés.
prochainement un essais routier et une vérification de la géométrie est à prévoir.

BOITE de VITESSE (suite)

Pas de chance les synchros de 1,2,3,4 pour ma boite de Lancia BETA que j'avais repéré sur internet sont vendus et je n'en ai pas trouvé d'autre. Si vous avez un bon tuyau pour des synchros neufs référence Fiat, Lancia 82310110, n'hésitez pas à me contacter.

J'ai trouvé et commandé les synchros chez LANCIARICAMBI

Tableau de BORD

Le nouveau tableau de bord est installé :
A gauche 2 compteurs de vélo pour le CUMUL dont 1 en secours
Au milieu un smartphone avec plusieurs applications dont en particulier un TPS
A droite 2 compteurs de vélo pour les PARTIELS dont 1 en secours
Reste à mettre quelques stickers pour le mode d'emploi des différents boutons.

BOITE de VITESSE

Travaux en cours :
Nouvelle installation des compteurs de vélo, application Rallye sur téléphone, GPS ...
J'ai reçu mes ressorts plus souples pour l'arrière mais ils ne correspondent pas exactement à ceux d'origine, il va falloir réaliser 4 nouvelles entretoises pour centrer le ressort sur le corps de l'amortisseur, par contre pour l'avant il n'y aura pas de problème car ce sont ceux du constructeur (il n'avait rien pour l'arrière).
Avec l'aide de Christian mon collègue mécanicien, on a ouvert une boite de vitesse que j'avais en réserve. Elle est en parfait état, pas d'usure, mais par précaution je vais changer les 4 synchro de 1, 2, 3 et 4.
Des photos dés que possible.

NUIT PROVENÇALE (suite)

Voila c'est fait mon premier rallye fléché.
Tout d'abord je dois remercier Michel pour l'organisation sans faille de cette NUIT PROVENÇALE.
Grace à mon copilote très expérimenté Christian, que je remercie aussi, nous n'avons eu aucun problème de navigation, les compteurs de vélos on remplis parfaitement leurs fonctions. La BETA c'est parfaitement comportée, un relais de phare a du être changé mais je pense que cela est du au montage de 2 phares supplémentaires sur le même relais, heureusement que les longues portées ont pu palier au problème. Cependant pour ce genre de rallye empruntant de petites routes bosselées, la BETA est un peu trop raide au niveau suspension, parfaite sur route lisse type course de cote mais manque de souplesse sur route dégradée. J'envisage donc de monter les ressorts arrières plus souples à l'avant et d'acheter une nouvelle paire pour l'arrière en rapport avec les nouveaux avants.
D'autres photos ici

NUIT PROVENCALE

Ce soir je participe à la NUIT PROVENCALE organisée par PHOCEA PRODUCTIONS.
Rendez vous à partir de 14H. à La Bouilladisse pour un départ vers 17H.
Le calendrier de PHOCEA PRODUCTIONS :