CIRCUIT de REFROIDISSEMET

J'ai terminé le circuit de refroidissement :  rinçage du radiateur et du moteur, remplacement du calorstat d'origine par un calorstat de BMW serie 3 type E21, ainsi que la durite du petit tuyau de dérivation par une réduction silicone de 32/25.
Les prochaines étapes : changement de la courroie de distribution, remontage du carburateur, vidange moteur et boite, remplissage du circuit de refroidissement, pour pouvoir enfin remettre en route le moteur de la BETA.